門座式起重機(jī)的工作原理及應(yīng)用領(lǐng)域：

門式起重機(jī)是一種重要的物料搬運(yùn)設(shè)備,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,它不僅在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置,而且在社會生產(chǎn)和生活的領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷擴(kuò)大。介紹了起重機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和技術(shù)要求,并對門式起重機(jī)的重點(diǎn)工藝進(jìn)行分析研究,分析起重機(jī)在設(shè)計過程中采取的一些工藝措施,以保證門式起重機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，港口建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，港口機(jī)械的發(fā)展得到了極大的促進(jìn)。港口機(jī)械也朝著大型化、輕型化、高速化、自動化和智能化的方面快速發(fā)展。國內(nèi)各起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都在積極地擴(kuò)展產(chǎn)品種類及優(yōu)化產(chǎn)品性能，通過采用先進(jìn)的技術(shù)來開發(fā)自己的產(chǎn)品或通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)來提高產(chǎn)品質(zhì)量。但我國起重機(jī)的發(fā)展與國外先進(jìn)水平存在著較大差距，特別是起重機(jī)起重量大型化、起重機(jī)自重輕量化、可靠性和操作環(huán)境舒適化等方面，而且方案設(shè)計周期長、誤差大和過度的依靠經(jīng)驗等不足。

回轉(zhuǎn)支承在門座式起重機(jī)上的應(yīng)用及功能：

互轉(zhuǎn)支撐軸承為門座式起重機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件之一，其運(yùn)行安全性決定著起重機(jī)作業(yè)效率，需要加強(qiáng)對其的重視。目前港口門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)大多為轉(zhuǎn)柱式與轉(zhuǎn)盤式兩種，其中轉(zhuǎn)盤式穩(wěn)定性更高，并且從機(jī)械結(jié)構(gòu)角度分析，其制作更為簡單。但是也經(jīng)常會因為維護(hù)不當(dāng)，以及外界環(huán)境因素影響而導(dǎo)致其出現(xiàn)故障，降低作業(yè)安全性與穩(wěn)定性，需要采取措施進(jìn)行管理優(yōu)化。

門座式起重機(jī)使用的回轉(zhuǎn)支承類型及性能要求：

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置兩大部分。回轉(zhuǎn)支承裝置為轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)大軸承，用以成熟起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的水平力、垂直力和傾覆力矩。回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括兩套立式傳動系統(tǒng)，每套系統(tǒng)有電動機(jī)、極限力矩聯(lián)軸器、常開式制動器、行星齒輪減速器和驅(qū)動小齒輪組成。小齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒圈外齒嚙合，電動機(jī)與減速器之間由極限力矩聯(lián)軸器聯(lián)接。

我們公司的回轉(zhuǎn)支承生成工藝及適用門座式起重機(jī)的型號說明：

 回轉(zhuǎn)支承是工業(yè)器械中一種常見的機(jī)械零件，可以使工業(yè)生產(chǎn)提高生產(chǎn)率，給人們帶來了很大的方便。那么回轉(zhuǎn)支承的工藝流程是什么呢？

   首先，生產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承第一步，要挑選毛胚，且挑選的毛胚不能有缺陷，裂紋，疊層等問題。

   其次，要對回轉(zhuǎn)支承的毛胚進(jìn)行加工。使用不同的方法讓毛胚表面平滑，并且要加強(qiáng)毛胚強(qiáng)度和硬度。

   然后就要對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行熱處理，經(jīng)過高溫加熱，讓回轉(zhuǎn)支承表面沒有任何的缺點(diǎn)。

   第四、對不同類型的回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行不同的加工，讓精度在8級以上。

   第五、接下來就要對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行劃線，鉆孔。

   第六、就要對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行磨削加工。

此外，回轉(zhuǎn)支承的工藝完成后，一定要對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和驗收工作，才能投入出售和使用。

適用門座式起重機(jī)的型號說明：

  門座起重機(jī)一般采用三排滾子型式的回轉(zhuǎn)支承

交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承，由兩個座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制造精度高，裝配間隙小，對安裝精度要求高，滾柱為1:1交叉排列，能同時承受軸向力、傾翻力矩和較大的徑向力，被廣泛地用于起重運(yùn)輸，工程機(jī)械和產(chǎn)品上。

  交叉圓柱滾子原理：圓柱滾子在軸承內(nèi)外圈之間間隔交叉地彼此成直角方式排列。它們能同時承受來自各個方向的荷重（如軸向、推力或動量荷重等）。交叉滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用滾子呈90°相互垂直交叉排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止?jié)L子的傾斜和滾子之間相互摩擦，有效防止了旋轉(zhuǎn)扭矩的增加。

  另外，不會發(fā)生滾子的一方接觸現(xiàn)象或者鎖死現(xiàn)象，同時因為內(nèi)外徑是分割結(jié)構(gòu)，間隙可以調(diào)整，即使被施加預(yù)壓，也能獲得高精度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。